De schade die de tunnelwasser aan het linnen toebrengt, is voornamelijk te wijten aan het lasproces van de binnentrommel. Veel fabrikanten gebruiken gasconserveringslassen om tunnelwassers te lassen, wat goedkoop en zeer efficiënt is.
De nadelen van gasbehoudlassen
Deze lasmethode heeft echter ook grote nadelen: er zal lasslak spatten tijdens het lassen. De binnentrommel van detunnelwasserEen gaas bestaande uit rijen kleine gaatjes die door een roestvrijstalen plaat zijn geperforeerd. Deze lasslakspatten hechten zich aan de rand van de bovenste gaasgaten, die daardoor nauwelijks zichtbaar zijn, en zijn niet gemakkelijk grondig schoon te maken. Sommige spatten hechten zich aan de binnenwand van het gaas, wat ook moeilijk schoon te maken is. Deze lasslakspatten kunnen het linnen gemakkelijk bederven.
Precisierobotlassen: de CLM-oplossing
De binnenste trommel van deCLMDe tunnelwasser, die in contact komt met het linnen, wordt nauwkeurig gelast door de robot. Er zijn geen bramen en spatten in de binnentrommel. Nadat het lassen is voltooid, inspecteren medewerkers de trommel met zijden kousen op dode hoeken om te controleren of het linnen niet beschadigd raakt.
Onvoldoende lassterkte: een verborgen gevaar
Onvoldoende lassterkte kan ook schade aan het linnen veroorzaken. De binnentrommel bestaat uit verschillende roestvrijstalen plaatdelen die door lassen zijn samengesteld. Een scheur in een van deze delen zal het linnen ernstig beschadigen, net als een scherp mes.
SommigetunnelwassersDe binnentrommels zijn slechts aan één kant gelast. De andere kant is beschermd met siliconen. De verbinding tussen de kamer en de kamer is direct gelast, en dit proces maakt het moeilijk om de lassterkte te garanderen. Als een lasplek eenmaal scheurt, zal dit ernstige schade aan het linnen veroorzaken.
Dubbelzijdig lassen: het CLM-voordeel
De CLM-binnentrommel is aan beide zijden volledig gelast. De verbinding van elke kamer is ingebed in een 20 mm dikke roestvrijstalen flensring en aan drie zijden gelast. Dit garandeert de sterkte en duurzaamheid van de gehele binnencilinder van de wasdraak.
Plaatsingstijd: 5 november 2024